保时捷MissionX概念车将在RennsportReunion7上首次亮相
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激动人心的保时捷MissionX概念研究将于今年秋季首次登陆美国，并于9月28日至10月1日在加利福尼亚州蒙特利附近的WeathertechRacewayLagunaSeca举行的RennsportReunion7上首次亮相。
执行副总裁兼首席运营官乔·劳伦斯(JoeLawrence)表示：“Rennsport是纪念今年最激动人心的汽车之一首次访问美国的完美地点，让我们的客户和车迷能够第一次近距离观看它。”保时捷汽车北美公司官员。“在全球最大的保时捷聚会上，我们不仅庆祝我们丰富的赛车运动历史和那些塑造它的人，而且还期待着令人兴奋的未来。”
MissionX的灵感源自959、CarreraGT和918Spyder等传奇保时捷超级跑车，是一系列创意的集合，展现了保时捷未来超级跑车的愿景。从概念上看，它将成为纽博格林北环赛道上最快的公路合法车辆，功率重量比约为每2.2马力1马力。磅，实现的下压力值远远超过当前911GT3RS提供的值，并通过其900伏系统架构显着提高充电性能。“我迫不及待地想看看人们对这个令人惊叹的全电动概念的反应”劳伦斯补充道。
MissionX概念车长约177英寸，宽约78.7英寸，是一款相对紧凑的超级跑车。轴距为107.4英寸，与CarreraGT和918Spyder的尺寸相同。出于空气动力学的考虑，这款概念车采用了交错轮胎，前轮为20英寸，后轮为21英寸。
MissionX代表了性能和现代奢华的巅峰。同时，其雕塑般的外形和肌肉线条表明超级跑车不必看起来咄咄逼人。低矮的车身高度不到47.2英寸，采用火箭金属漆——一种专为概念研究设计的优雅油漆颜色。碳纤维的设计元素位于腰线下方。这些组件具有缎面处理，因此略有颜色，但它们的材料结构仍然可识别。
概念研究的车轮具有精致的细节：后轴装有几乎透明的空气叶片，其设计像涡轮机，以更好地冷却制动器。
带有碳纤维增强塑料(CFRP)制成的外骨骼的轻质玻璃圆顶延伸到两名乘员身上。勒芒风格的车门安装在A柱和车顶上;它们向前和向上打开。这种门以前曾用在传奇的保时捷917赛车上。另一个引人注目的地方是灯光标志：对于MissionX，设计师重新诠释了典型的保时捷四点图形。车头灯的垂直底座形状受到保时捷906和908等历史赛车的启发，并向下延伸至路面。高科技支撑结构支撑着LED灯模块，并呈现出日间行车灯和指示灯的裸露狭窄元素。激活后，灯会像眨眼一样打开。车头灯完全照亮，彰显自信。
驾驶员的关注点可以从内饰的不对称性及其色彩概念中看出。两个座位的颜色不同。除了安达卢西亚棕色的皮革垫外，驾驶员座椅为卡拉哈里灰色，与中控台和仪表板形成一个整体的颜色。乘客座椅采用对比鲜明的安达卢西亚棕色色调。除了碳纤维增强塑料座椅外壳以及集成在车身中的六点式安全带之外，与赛车运动的其他相似之处还包括带有模式开关和换档拨片的开顶式方向盘。船上有多台摄像机。驾驶员按下多功能控制器上的录音按钮(REC)后，录音即开始。
另一个亮点是在乘客侧，仪表板上嵌入了一个卡口系统，可以连接秒表模块。PorscheDesign为MissionX创建了一个带有模拟和数字显示屏的特殊秒表模块。这些时钟专为赛道和拉力赛使用而设计，可以显示单圈时间或车手的重要数据等信息。
电池安装在车辆座椅后面的中央。这种“电子核心布局”将质量集中在汽车中。与传统动力的中置发动机汽车一样，这为卓越的敏捷性奠定了基础。
